من المتوقع أن تصبح سفينة يبلغ طولها 270 متراً، قيد الإنشاء حاليا بالقرب من مدينة قوانغتشو الصينية، أكبر سفينة لوجستية بحرية في العالم.

ويتمثل غرضها الرئيسي في تزويد مجموعات حاملات الطائرات الصينية بالوقود والأسلحة والإمدادات بعيداً عن سواحل البلاد، ما يُظهر قدرة كبيرة على بسط النفوذ.

ويتناسب بناء هذه السفينة مع نمط أوسع من الاستعدادات الصينية لصراع طويل الأمد، لا تزال تايوان فيه بؤرة توتر خطيرة.

يشمل هذا الاستعداد بناء قدرة صناعية هائلة، تُمكّن الصين من إنتاج وإصلاح السفن بمعدل غير مسبوق، مع حصة سوقية عالمية تتجاوز 50% في بناء السفن بحلول عام 2023.

وبحلول نهاية عام 2025، من المتوقع أن يصل إنتاج طائرة J-20 الشبحية المقاتلة إلى حوالي 120 طائرة سنويا.

وفي الوقت نفسه، تُوسّع الصين أسطولها البحري وتُنشئ شبكة لوجستية وقواعد عالمية، مع توقع افتتاح مركز لوجستي مشترك في قاعدة ريم البحرية في كمبوديا في أبريل 2025. إضافةً إلى ذلك، تمتلك بكين احتياطيات نفطية ضخمة، تكفي لحوالي 109 أيام من الواردات البحرية.

تشمل استراتيجية الصين أيضا مجالات تكنولوجية حيوية، منها إتقان تكرير 19 من أصل 20 معدنا استراتيجيا، وزيادة كبيرة في إنتاج الرقائق الإلكترونية الأساسية، لتصل إلى 33% من الطاقة الإنتاجية العالمية لرقائق المنطق الأساسية بحلول عام 2023.

وفي 6 يوليو/تموز، أطلقت غواصة نووية صينية صاروخاً باليستياً بعيد المدى في المحيط الهادئ، مُظهرة بذلك قدراتها النووية البحرية.

كما تُطوّر الصين تقنيات الذكاء الاصطناعي وتُوسّع شبكة أقمارها الصناعية، التي من المتوقع أن تضم أكثر من 1353 قمراً صناعياً بحلول نهاية عام 2025، لأغراض الاستخبارات والمراقبة.