شعبان فتحي|| بعد 107 أيام قضتها في المجري الملاحي الأهم في العالم، غادرت سفينة الحاويات البنمية  إيفر جيفن قناة السويس، اليوم الأربعاء، بعد تسوية م يفصح عن تفاصيلها بين الملاك وهيئة قناة السويس، لتنتهي بذلك أزمة احتجاز السفينة التي عطلت المجرى الملاحي العالمي.

السفينة تغادر القناة

صباح الأربعاء 7 يوليو/ تموز 2021، تحركت السفينة إيفر جيفن التي عطلت حركة المرور في قناة السويس، لمدة 6 أيام، معلنة انتهاء أزمة دامت أكثر من 100 يوم، رست خلالها في قناة السويس، جرت خلالها مفاوضات بين الشركة المالكة وشركات التأمين وقناة السويس، للوصول لتسوية مرضية، بعدما طالبت الشرطة المالكة للسفية بدفع تكاليف تعطل القناة وتسيير السفينة.

الأزمة

وكانت إيفر جيفن، إحدى أكبر سفن الحاويات في العالم، قد جنحت بزاوية مائلة لمدة ستة أيام في الجزء الجنوبي من القناة والذي يسع مرور السفن في اتجاه واحد، ما أدى إلى اضطراب حركة التجارة العالمية.

التحفظ على السفينة

وطالبت هيئة القناة بتعويضات تتجاوز 900 مليون دولار عن عملية الإنقاذ وخسائر أخرى، وخفضت المبلغ فيما بعد إلى 550 مليون دولار. ومنعت السلطات السفينة من التحرك بأمر قضائي لحين البت في أمر التعويض مما أثار نزاعا مع شركة شوي كيسن اليابانية مالكة السفينة وشركات التأمين المعنية.

و"إيفر جيفن" يبلغ طولها 400 متر وعرضها 59 مترا وحمولتها الإجمالية 224 ألف طن.

وكانت السفينة قبل جنوحها متوجهة من الصين إلى ميناء روتردام الهولندي.

وتعطّلت حركة العبور في القناة ستّة أيام، وقدّرت هيئة القناة الخسائر التي تكبّدتها مصر من جراء الحادث بما بين 12 و15 مليون دولار في اليوم الواحد.

وقال مسؤول في هيئة قناة السويس إن السفينة التي كانت محتجزة في منطقة البحيرات المرة، في طريقها حاليا إلى البحر المتوسط لاستئناف رحلتها.

وتمر عبر قناة السويس 10% من حركة التجارة البحرية الدولية، وتشكّل صلة وصل بين أوروبا وآسيا.

والعام الماضي، بلغ عدد السفن التي عبرت هذا الممرّ المائي الذي يربط البحرين الأحمر والمتوسط نحو 19 ألف سفينة، في حركة عادت على مصر بإيرادات تخطّت 5,6 مليار دولار.